长株潭城际让百年株洲重焕青春
2021-02-23 16:06:05来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：青青
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1月28日零时长株潭城际株洲城际场开通运营,株洲火车站首次开办城际客运业务,株洲南站同时恢复客运业务,长株潭城际铁路也同步启用新的列车运行图.(摘自铁路网)
株洲被称为“火车拉来的城市”,株洲火车站改造工程项目为长株潭城际铁路配套项目之一,是省政府“三干两轨”中长株潭城际铁路“四改善两提升”重要内容,项目已于2019年启动建设,工期42个月.2016年12月26日,长株潭城际铁路通车,株洲段规划的5个站点中,九郎山、大丰、田心东、株洲南4个站点按计划开通运行,株洲站延后通车.株洲火车站改扩建工程实行“普铁+城际”两站合一,为国内首例对大客运站实施营运线上改造的项目,项目全面建成后,换乘不变等问题将迎刃而解,往全国各地将更加的方便快捷.长株潭城际铁路本线车次改用字母“S”命名,读作“市郊”.开往黔江、张家界、石门等方向的跨线车次仍以“C”和“D”命名,方便读作“城际”和“动车”.
株洲站开通城际客运业务后,使长株潭三市之间与长沙市内的“公交化”水平进一步提高,有助于长株潭三市进一步融城,实现一体化.通过“铁路12306”手机App查询发现,1月28日从长沙站始发至终点站株洲南站的S7901次城际列车,6时40分出发、7时45分抵达,全程用时1小时5分钟,全程票价23元.其中,从长沙站至株洲站用时54分钟,票价20元,实现真正意义上的长沙株洲互联互通.同时,新的运行图对通勤高峰期的开行密度有所强化.上班时间段,长沙站开往株洲、湘潭方向的列车平均10分钟左右一趟,并尽力优化了到达时间,更好满足沿途旅客的通勤需求.
株洲城际站的开通是市民多年的期盼,株洲站改建后,把普铁和城际铁路串连起来,奠定株洲老交通枢纽的地位,也开始书写株洲站新的传奇.(宋子豪)
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