佛莞城际铁路“五站齐开”标志着大湾区交通新篇章

　　近日，中铁建工集团承建的佛莞城际铁路项目迎来历史性时刻，长隆站、东环站、官桥北站、莲花山站、麻涌站“五站齐开”，标志着佛莞城际铁路正式开通运营。这一重大交通工程的竣工，不仅完善了珠三角地区的交通网络，更对推动粤港澳大湾区的发展具有深远影响。

　　佛莞城际铁路的起点为广佛南环城际番禺站，途经广州市番禺区多个乡镇，穿越狮子洋水域后接入东莞区段，最终抵达莞惠城际铁路东莞西站。线路全长36千米，共设五个车站，每个车站都经过精心设计，以满足不同区域的发展需求。其中，莲花山站作为地面站，承载着重要的交通转换功能；官桥北站、麻涌站作为高架站，展现出现代化交通设施的雄伟与便捷；而长隆站、东环站则作为地下站，为城市空间的高效利用提供了范例。

　　值得一提的是，佛莞城际铁路是全国首批实现与国铁线路互联互通的地方自主建设、自主运营项目。这一创新性的举措，使得佛莞城际铁路能够与广佛南环、佛肇城际、莞惠城际等线路实现无缝对接，形成一条横跨多个城市、总长度达258千米的交通大动脉。这不仅极大地提升了交通效率，也为沿线城市的经济发展注入了新的活力。

　　随着“四线”贯通，粤港澳大湾区迎来了一条名副其实的“最长地铁”。这一线路支持多种支付方式，旅客可以像乘坐地铁一样方便快捷地购买车票并乘坐。从广州番禺出发，旅客们仅需30分钟即可到达佛山、东莞，60分钟便能抵达肇庆、惠州。这种高效便捷的交通方式，无疑将极大地提升市民的出行幸福感，同时也为沿线城市的旅游业、商业等领域带来新的发展机遇。

　　佛莞城际铁路的开通运营，对于实现珠三角地区“1小时”城市圈具有重要的推动作用。它将各个城市紧密地连接在一起，形成一个紧密的交通网络，为区域内的经济合作与人员流动提供了便利条件。同时，这一项目也体现了中铁建工集团在交通建设领域的卓越实力与深厚经验。

　　展望未来，中铁建工集团将以本次通车为契机，继续发挥其在交通建设领域的专业优势，为大湾区的快速发展贡献更多建工力量。随着更多交通项目的规划与建设，相信未来大湾区的交通网络将更加完善、高效，为区域的经济社会发展提供更加强有力的支撑。

　　佛莞城际铁路的开通运营，不仅是一条交通线路的贯通，更是大湾区一体化发展的重要里程碑。它将为区域内的经济合作、人员流动和文化交流搭建起更加便捷的桥梁，推动大湾区成为新发展格局的战略支点，高质量发展示范地，中国式现代化引领地的“一点两地”核心引擎功能得以实现。

　　（王力）