跨境铁路搭建沿线国家经贸合作的重要桥梁

　　截至目前，今年国铁南宁局管内普速铁路信号设备最大规模的施工完成，西部陆海新通道重要节点——黎湛铁路的配套设施进一步提档升级。(人民网11月6日)

　　西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，宛如一条巨龙，在区域协调发展格局中腾跃而起。

　　近年来，西部陆海新通道建设不断提速，提档升级的步伐从未停歇。从铁路、公路到水运，从基础设施的完善到物流体系的构建，每一个环节的优化都凝聚着无数人的智慧和汗水。黎湛铁路等重要铁路线的配套设备不断升级，为通道“壮骨强筋”，运输能力和效率提升注入新动力。

　　在通道经济的辐射带动下，沿线地区的经济活力得到了充分释放。泰国榴莲、新加坡起酥油等外国商品，通过这条通道源源不断地进入中国市场，而中国的新能源、新材料等产品也借助这条通道走向世界。君不见，钦州港东站从一个不起眼的郊区小站，发展成为拥有12条股道、每天到发铁海联运班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量实现了倍数增长。

　　西部陆海新通道不仅是一条物流通道，更是一条经济走廊。它以运输物流通道及交通物流枢纽为载体，系统构建了供应链、产业链、价值链深度关联的国际贸易走廊和国际经济走廊，通道沿线地区对东盟国家的进出口额持续增长。前10个月，我国对第一大贸易伙伴——东盟进出口5.67万亿元，增长8.8%。这充分展现了西部陆海新通道在推动沿线地区开发开放、深度融入共建“一带一路”中的重要作用。

　　随着通道的进一步提档升级，越来越多的货物新品类将在这条通道上流通，大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台的格局将逐步形成、日益完善。它不仅是我国与共建国家经贸合作的重要桥梁，更是维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。(李晓花)