铁路部门为何降价降费而不降服务标准
2019-06-04 23:39:07来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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继4月1日铁路货运降价降费、让利60亿元后，自5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线（含专用铁路）代运营代维护（以下简称代运代维）、自备机车货车检修服务收费，预计每年向广大货主和企业让利约9.4亿元，进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。
今年以来，铁路总公司实施了一系列货运降费措施，累计降费近70亿元，以实际行动支持了实体经济发展。但是如此大幅度的降低服务收费，是否会对服务质量造成影响呢？
大家都知道服务是需要成本的，而服务的成本又要从企业的收入中获取的，所以有许多货主就会担心，虽然铁路部门大幅度的降低了收费价格，降低了运输成本，给广大货主带来了实质性的福利，但是如果铁路部门因此而降低服务质量不但会让广大货主寒心，对铁路部门来说也是得不偿失的。
然而铁路部门为提高服务质量，也出台了一系列针对性的措施，例如：专用线代运代维和机车货车检修可由产权企业自愿选择维护单位。维护业务自愿选择国铁企业的，铁路部门将进一步加强收费管理，提升专用线代运代维和自备机车货车检修质量，确保降费不降服务标准。而下一步，铁路部门还将加强对降费措施落实情况的监督检查，确保各项举措落到实处，切实减轻企业负担，提升铁路货运服务质量，为经济社会发展提供可靠运输服务保障。
铁路部门为降低社会物流成本，支持实体经济发展，所出台的惠民利民举措是有目共睹的。而且铁路部门坚决响应政府经济改革大局，以政策的协同效应切实减轻企业负担，激发市场活力，振兴实体经济。这体现了铁路作为一个大型国企应有的社会责任与担当。
由此可见，铁路货运降价降费而不降低服务标准，既是交通强国铁路先行的真实写照，也是践行“人民铁路为人民”服务宗旨的生动体现。 （刘升飞）
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