蒙华铁路开辟新时代发展的“黑金之路”
2019-05-28 23:31:27来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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5月27日,大河报·大河客户端记者从中国铁建电气化局集团蒙华铁路项目部获悉,蒙华铁路(蒙西至华中地区)全长1814.5公里,是我国规模最大的运煤专线,也是世界上一次建设里程最长的重载铁路.(大河网 5月28日)
如果说京沪高铁是世界客运高铁的璀璨明珠,那么蒙华铁路就是我国重载铁路当之无愧的黑金之路.作为国家“北煤南运”的战略新通道,蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉,终至江西吉安,跨越蒙、晋、陕、豫、鄂、湘、赣七省区,全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年,规划年运煤能力2亿吨,是世界上一次建成里程最长的重载铁路.
回顾历史,不难发现,在我国“北煤南运”的运煤专线主要有三条:一是1980年代建设的大秦线(山西大同至河北秦皇岛),二是神黄铁路(由神朔铁路和朔黄铁路所组成,陕西神木至山西朔州至河北黄骅),三是侯月线(山西侯马至河南月山,东延至山东日照).它们有着很明显的共同特征,就是它们的起点都在山西陕西,终点都在华北港口,煤炭通过港口出海.
这样的煤炭运输格局带来了极大的不平衡:在供给侧,中国煤炭主产区是山西、陕西、内蒙三个省(自治区),晋煤、陕煤都很容易往外走,而蒙煤外运却困难重重,目前主要依靠卡车,运力成为制约其发展的瓶颈;在需求侧,从港口运出的煤炭主要运往沿海城市(华东、华南),华中一直处于无煤缺煤的状态,长久以来,华中电煤的缺口对百姓而言是一大心病.在这种情况下,新建一条打通南北、连建内蒙华中的运煤线,实为当务之急.
蒙华铁路的建成,可实现“西煤东运、北煤南运”的黑金之路. 蒙华铁路的建成将鄂尔多斯、榆林、延安、运城、三门峡、南阳、襄阳、荆门、荆州、岳阳、宜春、新余、吉安等13座城市连接在了一起,它高达2亿吨的年运输能力让北方的煤炭可以方便的运送到华中的各个地区,这既解决了北方煤炭销售问题,也解决了华中的需求问题,一举两得.
同时,蒙华铁路连接起长江经济带和沿黄经济带,将有效缓解目前南方港口的集中运输压力,将使丰富的北方煤炭资源直接对接长江经济带,不仅破解能源困局,更为长江中游城市群融合发展“充电”.也将促进沿线各地“一带一路”互联互通,带动并促进沿线地区经济社会发展.
蒙华铁路,是百姓盼望已久的“福利”,也是国家大力推行的惠民利民项目, 它更是一条实现社会产能资源合理分配,推动国有经济发展的黄金铁路!我们应该清楚的意识到,在“一带一路”的新政下,群众安居乐业的幸福生活已经到来,这条我们期待已久的铁路必将迎着中国特色社会主义的新旗帜,奏响新时代社会综合经济发展的号角.(朱仲凯)
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