洋吕铁路联络线助力江铁海联运

　　近日，南通洋口港区至吕四港区铁路联络线工程建设传来喜讯，首片长32米、重135余吨的T梁，在架桥机的控制下，稳稳地落在西港池特大桥第一跨桥墩处，标志着这一长江经济带重要的江铁海联运新通道施工进入架梁阶段。（铁路网）

　　洋吕铁路（又称洋口港至吕四铁路）位于江苏省南通市东北部，从海洋铁路（海安至洋口港）北渔站引出，沿S221向东南方向延伸，设置跨越洋口运河特大桥，骑跨洋口运河、334省道及港城中通道，沿八贯河往南进入香台，在六大队设置大豫站，在东安镇骑跨如泰运河后进入通州湾示范区，在海盐八组设置东湖站。在华新村骑跨遥望港后，在新建八组设置通州湾站，继续往南跨越团结河、进入海门市境内，跨越通吕运河后往东延伸，在二甲五组设置东灶港站，骑跨三和港进入吕四境内，在夹圩村设置吕四港站后，跨221省道与在建宁启二期吕四站接轨，新建线路全长74.4km。据悉，地处江苏东部沿海的通州湾有全长206公里海岸线，可建设300多个2万至30万吨级泊位，为了快速，高效的利用这些海岸线的货运价值，铁路运输起到了至关重要的作用，洋吕铁路联络线联通了长江流域物流与通州湾的物流联通，利用铁路交通的便捷性与经济性为该地区的经济发展做出重要贡献。可以料到，洋吕铁路联络线工程建成后将会打通铁路进港“最后一公里”，助力长江三角区的货物出海。

　　希望洋吕铁路联络线早日开通，助力“铁路连港区，内河到码头，港口通大洋”的美好蓝图早日实现。（文/陶鸿鹏）