中国铁路“一带一路”的桥梁和纽带

2019-05-05 16:31:41来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：青青

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　　“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,始于2013年,共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进,取得明显成效,一大批标志性的早期成果开始显现.中国铁路的新发展、新作为逐渐成为“一带一路”建设大合唱中的高歌猛进的一段华丽乐章.

　　印象中,历史上丝绸之路的打通,给汉王朝的整个经济社会发展带来了巨大的影响,很多影响一直持续到今天,足以见证不同民族、不同地区、不同文化之间的物质与文化交流是可以带来巨大社会收益的.与历史的丝绸之路不同的是,“一带一路”需要提高效率,加强交流和沟通.那么中国铁路的飞速发展则显得尤为重要.

　　近年来,国际合作走廊和通道建设取得明显进展.新亚欧经济走廊已初具规模;中蒙俄三国积极形成以铁路、公路、和边境口岸为主题的跨境基础设施联通网络;中老铁路、中泰铁路等项目稳步推进.基础设施互通水平大幅提升.泛亚铁路东线、巴基斯坦1号铁路干线升级改造、中吉乌铁路等项目正积极推进前期研究,中国-尼泊尔跨境铁路已完成预可行性研究;中欧班列初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制.截至2018年底,中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家的108个城市,累计开行1.3万列,运送货物超过110万标箱,中国开出的班列重箱率达94%,抵达中国的班列重箱率达71%.与沿线国家开展口岸通关协调合作、提升通关便利,平均查验率和通关时间下降了50%.

　　因此,中国铁路在实施“一带一路”战略的桥梁和纽带,更是先锋,是技术保障,是战略实施的重要载体.共建“一带一路”将继续把互联互通作为重点,聚焦关键通道、关键节点、关键项目,着力推进公路、铁路、港口、航空、航天、油气管道、电力、网络通信等领域合作,与各国共同推动陆、海、天、网四位一体的互联互通.(马永霞)

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