兼顾“速度与温度”，中国高铁助力“人与自然和谐共生”
2021-10-12 11:05:21来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：青青
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10月11日起，《生物多样性公约》缔约国大会第15次会议在中国云南昆明召开，旨在倡导推进全球生态文明建设，实现“人与自然和谐共生”的美好愿景，需要各个国家、各个行业携手共为。
近年来，随着中国经济崛起的强力势头与科技发展的日新月异，高铁要想‘走出去’，除了让全世界认可中国的高铁技术先进、安全可靠，更要让他们看到，高铁相对成熟的生物多样性保护的技术支撑体系，这才是中国高铁健康可持续发展的关键所在。
中国铁路也实现了飞速发展，八纵八横高铁网正加密成型，全国92%的50万以上人口城市覆盖了高铁。高铁网络在方便公众出行的同时，始终把自身“发展速度”与“环保温度”相结合，高铁线路在建设和运营过程中贯彻环保理念、实施环保措施，实现了运输安全和生态保护的双赢，为生物多样性保护做出了自身贡献。
做强生态保护，必须靠坚定的信念作支撑。“万里铁道万里林”，为深入贯彻落实党中央、国务院国土绿化和生态文明建设各项政策方针，铁路方面大力实施绿色长廊建设，这不仅是铁路部门服务经济社会发展的重要举措，也是参与生物多样性保护的重要抓手。靠着践行绿色生态发展理念，绿色长廊建设不断取得实实在在的成效。乘坐列车放眼窗外，成片的各类绿化树木，打造出一条条钢铁绿色长廊，给铁路沿线各类地域气候条件下的野生动物的生存提供了“绿色屏障”，向广大旅客彰显着铁路人身体力行践行绿色发展的决心。
做强生态保护，必须靠务实的举措深推进。从防护林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”加速推进，再到打造铁路生态绿色走廊，铁路部门自觉把经济社会发展同生态文明建设统筹起来，发展绿色交通，保卫绿水青山，蓝天白云。看我们身边，在建的武汉至十堰高铁，设计时就选择了对生态环境最小的南线方案，为此工程造价增加3.2亿元。西成高铁穿越秦巴山区，在穿越过程中要经过好几个环境敏感点，有秦岭大熊猫栖息地，汉中朱鹮国家级自然保护区等等，西成高铁最终确定在线路两侧设立全长约30公里的金属防护网，网格依据朱鹮体型设计，朱鹮即便误撞也能轻松挣脱，不会被卡住。这样既保护了朱鹮的安全，也确保鸟类不会进入线路给列车造成损伤。还有额哈铁路，通过采取建立野生动物通道、避绕国家自然保护区、网格固沙等具体措施，有效保护当地生态环境。
复兴号驰骋在祖国广袤的大地上，我们有理由相信，更绿色更环保的中国高铁，将会更加适应人类社会发展和人民群众对美好生活追求的现实需求，我们共同期待！何高波
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