治理电动自行车需打好组合拳
2019-12-12 23:56:33来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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在众多城市纷纷发布“限购令”、“尾号限行”、“禁摩令”中，电动自行车作为轻便快捷的出行代步工具，已飞入千家万户，成为众多民众，尤其是中低收入者首选的出行方式。
与此同时，购买、使用超标电动自行车、不遵守交规超速违章、违规私拉电线充电等不规范使用电动自行车行为，也成为一个个隐形的安全隐患，给人民群众带来意想不到的危害，被不少人喻为“马路杀手”，成为大部分城市管理的“痛点”。
笔者看来，电动自行车并非“洪水猛兽”，在对待电动自行车问题上，应摒弃“以禁带管”的传统管制思维，以人为本的管好电动自行车才是根本，相关部门急需打好“组合拳”，重点做好四方面工作。
强化源头治理，规范企业生产销售。生产制度要严，严把质量关，规范生产，确保电动自行车的质量；出厂检验要紧，严防不符合新标准未获得3C认证的电动自行车流入市场；销售管理要硬，要规范线上、线下销售电动自行车及配件的行为，杜绝销售无证或伪造认证证书、无厂名厂址等来源不明的产品。同时，要大力整治电动自行车违规改装问题，不断规范市场秩序。
治理违规违章，规范骑行人行为习惯。对闯红灯、逆行、超速、占用机动车道、骑车接打电话等行为，必须以零容忍的态度、更大力度和更严的标准，坚持严格执法、文明执法，常态化开展文明交通劝导活动，依靠法律规范骑行人行为习惯。
合理规划，完善城市公共交通体系。将公共交通优先发展理念融入城市发展，进一步优化公交线网，做好地铁、公交无缝接驳，完善公共交通体系。
增强安全意识，强化宣传教育培训。要充分利用微信、微博、公众号等新媒体以及户外视频、楼宇电视，高频次刊播电动自行车日常维护、使用、停放以及充电等安全方面的常识，切实增强群众安全防范意识。
管好电动自行车，绝非小事。唯有从细节着手，坚持打好“组合拳”，一方面唤起骑行人文明意识，另一方面通过大力改善公共交通、提升道路管理水平，才能事半功倍、行稳致远。（赵红）
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