浩吉铁路开通 北煤南运又增新通道

2019-09-30 00:00:12来源:鹿财经原创(lucaijing.com编辑:毛青青

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    记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路,即原蒙西至华中地区铁路)开通运营,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。(2019年9月28日经济日报)
 
  浩吉铁路(原蒙西至华中铁路),为国家“北煤南运”新的战略大通道,全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终到京九铁路吉安站。
  众所周知,我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部地区,而用煤大户则多集中在华东、华南地区,这就造成了我国煤炭资源的不平衡。因此,“北煤南运”和“西气东输”、“南水北调”等工程拥有着同等重要的战略地位。由于煤炭运输有着“运量大、运距长”的特性,主要采用铁路运输和水路运输两种运输方式。从铁路煤运运力配置来看,现今的运力资源是远远不够的,铁路煤运通道的运力必须有较大幅度的增长,才能满足铁水联运的需要。而运力要如何增加呢?单靠既有铁路扩能是难以实现的,因此必须开辟新通道。此次开通的浩吉铁路,正是为“北煤南运”工程提供了一条新的“血管”,打通了内蒙古西部地区至华中地区的运输通道。
 
  就以陕西省来说,2018年陕西省全年原煤产量达到2.96亿吨,其中向省外运输1.57亿吨。陕西煤炭在铁路外运中长期受到总体运力不足等方面因素的制约,煤炭产能产量与运能运力的矛盾十分突出。而浩吉铁路开通后,陕西的煤炭运输将由“过海进江”模式转变为铁路直达运输,较大程度的压缩了煤炭运输成本,使得陕西煤炭更具市场竞争力。过去需要一个多月才能运到的煤炭,通过浩吉铁路,最快一天之内可以到达,将极大地缓解华中地区煤炭紧张的状况,推动沿线地区经济发展。
 
  因此,浩吉铁路的开通运营,有利于促进西部地区资源开发,保障鄂湘赣等华中地区能源供应,增强我国铁路能源运输南北通道能力,对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。
 
  如果说,风驰电掣的高铁让中国铁路进入“高铁时代”,那么绵延千里的浩吉铁路,则以一次载货万吨的“洪荒之力”,引领中国铁路进入“新重载时代”。(吴逸超)

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