21世纪的竞争，将是供应链与供应链之间的竞争

　　原标题：21世纪的竞争，将是供应链与供应链之间的竞争

 

　　“网聚产业专家，论道数字经济”——数字经济创新讲堂4月14日开播，该讲堂是由“北京创新科技研究所”与“国合·耶鲁全球领导力培养计划”项目联合发起并主办。讲堂围绕数字经济国家战略、数字技术创新以及产业数字化展开，邀请国家政策的研究与制定者、学术权威和知名企业家，分享数字经济发展趋势、创新前沿、企业数字化成功转型案例等。

 

　　4月14日15点，清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任、博士生导师刘大成教授带来“智慧物流与供应链管理”的直播分享

 

　　各位国合﹒耶鲁的同学们、网上观看直播的朋友们，大家下午好！我是来自清华大学的刘大成，非常高兴与大家交流《5G时代的智慧物流与供应链管理》。

　　今天的交流主要分为四个方面：一是介绍当下物流业发展的困境、挑战和机遇；二是介绍从信息化、网络化到数字化时代的智慧物流供应链变革；三是介绍数字化时代智慧供应链的典型企业案例；四是介绍现代智慧物流的系统性创新。

 

　　当下物流业发展的困境、挑战和机遇

 

　　首先跟大家交流一下物流业在当下发展的困境、挑战和机遇。

 

　　大家可以从PPT上看到今天（指4月14日）的全球疫情极其惨烈，从约翰﹒霍普金斯大学统计死亡人数超过10万，确诊人数超过170万，对国际、对中国都产生了极大的影响。

 

　　此次疫情，我把它分成前后两部分。第一部分是疫情的前期，前期核心的问题在于供给端，我把它与中后期的分界时间点放在3月26日或者27日，因为3月26日湖北省人员全面放开出去省界；而27日我国外交部声明封闭了国门，不允许外籍人士进入了。当然业还有一部分没有封闭成，比如中俄边境的绥芬河。

 

　　前期和中后期的差别在于，前期更多聚焦在解决医疗防护物资和医疗资源的运输交付保障，更重要的是保证全体人民的基本生活需求；中后期面临的问题则聚焦在需求端。

 

　　中国作为全球的世界工厂，我们的供给能力是非常强大的，一方面是因为我们产业结构齐全，是全球唯一拥有联合国所有工业门类的国家，工业体系的行业全部覆盖；另一方面是经过改革开放的40年，市场经济高速发展，特别是近年来，互联网商业、移动互联网的电商快速的崛起和发展，使得我们在防疫隔离这个非常严格的限制条件下，依然能够对医疗防护物资和基本生活需要进行有效的保障，这在全球应该说是值得称道的。

 

　　但是当中后期来临，我们面临更大的困难是全球性的封国封城。2019年中国外贸总进出口额大概31.54万亿，GDP是99万亿，所以外贸占GDP 1/3左右，中国出口额是全球第一，而进口额是全球第二，但是我们一定要清楚地认识道，中国这么高的进口额是来源于中国强大的出口额，中国制造的“世界工厂”只是全球产业链当中的一环而已。

 

　　现在全球按下了暂停键，全球供应链受损；但暂停键之后呢？我们有极大的概率遇到非常大的风险。自前苏联解体后，经济全球化浪潮强劲，由于资本的流动性非常强，但是劳动力相对固定，所以全球化的资本与劳动力成本极其低廉的中国以及东南亚地区的劳动力有效结合，极大地提高了全球资源配置效率，但是全球化的负面作用是导致了发达国家最底层普罗大众的低端劳动力岗位被剥夺，即便是像美国这样以往给了制造业以大量的补贴，像钢铁、汽车和飞机制造业等行业，但是其高企的劳动力成本和供应链成本，依然难以阻挡全球崛起的发展中国家综合供应链和产业链生态的市场竞争能力。