断供危机下 车企和零部件企业的应对之策
2020-03-19 12:49:46来源：搜狐编辑：莫小烟
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原标题：断供危机下 车企和零部件企业的应对之策
不管大家愿不愿意承认，新冠肺炎疫情已经发展成了一个全球性灾难。
或许目前国内的境况已经在逐渐好转，越来越多的车企和零部件企业开始恢复有序生产，但这并不代表大家就可以高枕无忧了。众所周知，一辆汽车上大约有 2——3 万个零件，其中任何一个零件的供应出现异常，都可能造不出一辆车。而要保证这么多零部件的正常供应，仅仅依靠单一市场是不现实的，例如国内一些关键的汽车零部件，很多还依赖进口，而一些在其他国家生产的汽车，零部件也可能来自于中国，海关出口数据就可以证明这一点。
据我国海关统计，受中美贸易摩擦及美国对伊朗的制裁、全球经济不景气等影响，2019 年我国汽车及其关键件、零附件进出口额为 1515.3 亿美元，同比下降 5.9%。其中，出口额为 679.6 亿美元，同比下降 2.9%；进口额为 835.7 亿美元，同比下降 8.3%。
分区域来看，2019 年中国汽车及其关键件和零部件前十大主要出口国别为：美国 142.8 亿美元，同比下降 22.6%；日本 45.5 亿美元，同比下降 13.1%；墨西哥 38.5 亿美元，同比增长 8.2%；德国 26.4 亿美元，同比下降 4.8%；俄罗斯联邦 24.6 亿美元，同比增长 14.6%；韩国 22 亿美元，同比增长 21.3%；英国 15.5 亿美元，同比增长 3.6%；巴西 14.8 亿美元，同比增长 9.6%；泰国 14.7 亿美元，同比下降 5.2%；加拿大 13.7 亿美元，同比增长 3%。
这意味着，包括中国在内的全球主要汽车制造及消费市场，任何一个市场的运转出现异常，都可能影响到全球供应链的正常运行。正因为如此，为保证零部件的正常供应，目前已经有企业积极开展各类自救措施，包括空运零部件、更换供应商、转移产能等。
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