余承东明确辟谣:华为没有撤离研发人员,对赛力斯的投入在增加

2023-02-22 15:13:01来源:鞭牛士编辑:时寒峰

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  报道 近日,余承东在接受采访时,明确否认了华为和赛力斯的分手传闻,他表示:“当下与华为合作最深的车企是赛力斯,华为不仅没有撤离研发人员,对赛力斯投入反而在增加。“

  众所周知,华为汽车业务有三种模式:标准化的零部件模式、HI模式(Huawei Inside模式)与智选车模式。早期的很多车企,与华为的合作仅限于前两种,他们认为自主权掌握在车企本身,而赛力斯,是华为智选车模式的第一个合作伙伴,不管是合作建立之初,还是合作更为全面的当下,一路走来,赛力斯在与华为的合作上十分坚定。

  “车企与车企的合作是物理反应,业务跨界才是化学反应。”赛力斯集团董事长(创始人)张兴海曾这样形容与华为的合作。也因此,赛力斯就像一个孤勇者,在与华为强强联合后,用一年时间,接连推出了问界M5、问界M7和问界M5纯电版,在“赛力斯模式”下,跑出了”赛力斯速度“,并屡次刷新行业纪录。

  2022年,赛力斯AITO问界系列全年销量超7.5万,成为成长最快的新能源汽车品牌,要知道,这个销量数据是其它新品牌车企三到五年才能达到的成绩。

  除了品牌元年的强劲表现,赛力斯自身的实力也在不断提升。自转型新能源汽车行业以来,赛力斯不断加强科技创新,近6年累计研发投入超百亿元,与此同时,赛力斯提早布局智慧工厂,已成为行业内的智能制造标杆企业。谈及合作伙伴赛力斯,余承东也表示,在工业设计、质量管控、用户体验设计、智能化等方面的能力,如今都已成为了赛力斯自己的资产,现在的赛力斯和过去已经不可同日而语。

  不仅如此,余承东还强调,智选模式下,受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。

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