共享充电宝的抢钱秘籍：成本70块7小时就回本，年利率超60%

　　原标题：共享充电宝的抢钱秘籍：成本70块7小时就回本，年利率超60%

 

　　“共享充电宝什么时候涨得这么贵了？”刚还完充电宝的高杰，看着手机上1小时11分时长、订单8元的页面，一语顿塞。

　　对于手机重度使用者而言，电量多少决定了当天心情好坏。手机满格时的心安与电量不足时的慌乱，多数人都深有体会。对于高杰而言，共享充电宝的问世，简直是救命般的存在，且早期1块钱/小时的价格也不贵。

 

　　共享充电宝的抢钱秘籍：成本70块7小时就回本，年利率超60%

 

　　但就在最近，他发现各家共享充电宝纷纷涨价，大多要4元/小时、每24小时上限20元，相比之前翻了4倍。“太不划算了，用不起”，高杰决定自己背充电宝出门。

 

　　兴于补贴，殇于涨价——带着“伪需求”帽子出生的共享经济，几乎都无法摆脱这个魔咒。而被视为共享经济“独苗”存在的共享充电宝，在数次经历涨价风波后，是否也会面临相同的困境？

 

　　充电宝告别1元时代，最高涨到10块钱/小时

 

　　因为涨价，共享充电宝最近上了热搜，而这已经不是第一次了。从2019年开始，伴随着共享单车、共享雨伞涨价潮，共享充电宝也接连被爆出价格上涨。

 

　　怪兽充电客户运维秦迅记得，一年前便有充电宝价格涨到8元/每小时，但大多数还是保持在一小时两三块钱。但目前，市面上1.5元/半小时、2元/半小时的价格居多。部分特殊场景比如电影院，有的是2.5元/半小时，景区则是4元/半小时，但最高不超过10元/每小时。

 

　　这个价格算不算贵？如果考虑到一辆特斯拉Model 3充满电的最高费用大约100元，一小时10块钱给手机充个电，似乎真不算便宜。

 

　　街电相关负责人也向AI财经社确认，由于进场费、运营成本，一些特殊的消费场景较一般场景定价会更高。通常行业做法是与商家协商后，制定执行价格，大部分共享充电宝企业是在2019年下半年共同微调了价格体系，此后一直保持较为稳定的价格范围。

 

　　值得注意的是，最早共享充电宝的价格单位为“每小时”，但在去年调整价格后，悄然更换为“每半小时”。这样一来，从数字差异上看似涨幅较小，但用户实际租赁费用则是成倍上涨。

 

　　在秦迅看来，涨价是正常的，因为之前烧钱比较多，但也不可能无限制地涨。当涨到一定程度时，就会出现订单量负增长。据他透露，目前一些点位已经出现了这种状况，“后期势必要调整新的价格。”

 

　　共享充电宝是否有可能重回1元时代？秦迅直接摇头，“不管是从商家利益还是企业利益，都是不可能的。”

 

　　一名从业者透露，有一些公司还会悄悄挑选某个时段，把设备价格整体调高，“比如周五、周六两天是数据较好时段，公司会从周五早上到周六下午进行调价，到周日又会把价格调回来。”

 

　　发展至今，共享充电宝已从“伪需求”的质疑中，逐渐演变为刚需。同样也正是基于市场教育情况良好，共享充电宝企业才敢多次涨价，挑战用户接受度。

 

　　共享充电宝的抢钱秘籍：成本70块7小时就回本，年利率超60%

 

　　图/北京后海一处店铺，门前摆满了共享充电宝柜机 （摄/马微冰）

 

　　据了解，目前市面上的玩家主要有“三电一兽”（小电、街电、来电和怪兽），以及今年重新下场的美团。“涨价是各家达成一致的。用户、商家都已经养成使用习惯，市场盈利空间增大后，大家都会获益。”一位资深市场人士告诉AI财经社。

 

　　价格战、偷窃、数据造假，这个行业有多乱？

 

　　但这并不意味着价格战偃旗息鼓。

 

　　何嘉三年前进入该行业做地推。据他回忆，有段时间，来电科技曾经做过一个醒目的充电宝机身贴，贴画图案为一个大拇指，上面标注着“这个价格便宜”，贴在充电宝柜机设备上，以此来让用户直观感受到价格差异。

 

　　“当时其他家刚开始涨价为1.5元/半小时，来电还是1元/半小时，上层领导便要求线下团队都去张贴机身贴，但后来大家价格差不多了，来电也就没再贴。”何嘉说，这还只是表面上的针锋相对，暗地里的“恶性竞争”更多。

 

　　“偷窃、撬电池、抱走设备，甚至还有业务员把别人家的充电宝线剪断，再给还回去的……这些实在是太常见了，还没有人能管。”何嘉从业期间，就见识过不少“奇葩”操作。