新一轮汽车下乡要来了
2020-11-19 16:07:52来源：搜狐编辑：莫小烟
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原标题:新一轮汽车下乡要来了
这并不是决策层今年第一次强调要扩大汽车消费.早在疫情期间,从中央到各个地方已经纷纷发布文件,全方位地支持汽车消费市场的提振.而今,国常会又再度重申要 " 稳定和扩大汽车消费 ",重视程度可见一斑.
为什么要不遗余力地支持汽车消费?车市的低迷是首要原因.根据中国汽车工业协会的统计,2018 年与 2019 年,我国汽车年度销量与产量双双连续下滑,疲软之势已现(见图 1).
而 2020 年前两个月,受新冠疫情影响,汽车当月销量又出现断崖式下跌,其中 2 月份全国销量仅有 30.99 万辆,与 2019 年 2 月的 148.16 万辆相比,减少了近 8 成,堪称 " 至暗时刻 ",由此引来决策层的高度关注.
除了 " 救市 " 之外,提振汽车消费还有另外两方面意义:
一来,汽车是国内社会消费品零售总额的重要组成部分.对于老百姓来说,车是仅次于住房的最大消费品,而汽车零售总额占全社会消费品零售总额的比重一直不低,2010~2019 年平均占比达到 11.24%.
二来,汽车工业在国民经济中的分量举足轻重.汽车的意义,绝不仅仅是品牌、性能、价格、外观那么简单,其产业体系之庞大、产业链之长、制造工序之复杂、对于技术的要求之高,都超乎常人想象.可以说,汽车工业既是支柱型产业,又是知识密集、技术密集的高附加值行业,在推动技术进步、促进产业升级方面发挥着不可磨灭的引领作用.
此外,汽车工业在带动就业、增进税收、助力贸易等方面扮演着重要角色,而车市的持续低迷,势必会给上述种种带来不利因素,也势必会拖累整个消费市场的复苏与增长.因此,政策一再强调要扩大汽车消费,自然就在情理之中.
那么,未来车市的增长点又在哪里呢?答案是三线以下城市和农村地区的下沉市场.
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