大豆到港量不足，压榨量有限 4月豆油库存快速下降

　　4月份，全国豆油库存呈现快速减少的态势，主要是因为4月份终端采购暴增，但是大豆到港量不足，压榨量有限，致使工厂库存快速减少。海关公布的数据显示，中国4月大豆进口量较去年同期下滑12%，原因是恶劣天气延误 供应国巴西的船货。海关称中国4月进口大豆671.6万吨，低于去年同期的764万吨。

　　根据本网不完全统计数据显示，4月底，国内豆油库存为79万吨，较3月的126.7万吨减少了35万吨，减幅在30.70%，较去年同期库存量减少64.3万吨，减幅为44.87%。不过，4月份国内缺豆是在上、中旬以及下旬初，随着大豆在月末集中到港，豆油供应逐步缓解。这也导致国内豆油库存的减速逐步放缓，在4月最后一周，全国周度库存变动不大，周减1.4万吨。5、6月份大豆集中到港，预计工厂将满负荷开机，在4月最后一周工厂开机率已经回升至接近56%的高位。现在中下游库存基本已经饱和，随着需求淡季的到来以及工厂大量开机之下，未来豆油库存将快速增加，豆油很快供应过剩。

　　以下是19-20年国内豆油周度价格与库存（截止4月末）

　　主要地区豆油库存分析：

　　根据统计数据显示，4月东北地区的豆油库存为5.8万吨，较3月的14.39万吨减少8.59万吨，减幅59.69%；较去年同期的库存量减少8.32万吨，减幅为58.92%。市场哄抢，排队提货引发库存快速减少。4月份，东北地区主要大豆压榨企业的开机率为39.11%，高于3月份的33.80%的开机率，高于去年同期30.13%的开机率。

　　华北地区4月库存14.54万吨，较上月的21.95万吨，减少7.41万吨，减幅34%，较去年同期的库存减少7.57万吨，减幅34%；4月份，华北地区主要大豆压榨企业的平均开机率为61.29%，较3月的73.88%大幅回落，也高于去年同期64.52%的开机率。4月份部分工厂在大豆供应不多之际停机检修是常态，并且，今年4月份大豆到港量在上、中旬不足，引发工厂大面积停机。整个4月华北地区的豆油成交17.39万吨，较3月成交的7.57万吨增加9.82万吨，增幅130%。

　　山东地区4月豆油库存7.45万吨，较3月库存的11.39万吨减少3.94万吨，减幅35%，较去年同期则减少7.6万吨，减幅51%；4月工厂平均开机率为45.45%，低于3月的47.59%，低于去年同期的47.79%。4月缺豆导致工厂开机率下滑，根据船期统计，国内大豆在4月末才集中到港。

　　华东地区4月库存为17.7万吨，较3月的30.85万吨减少13.15万吨，减幅43%，较去年同期减少21.55万吨，减幅为55%。华东地区多卖远月合同，现货以执行合同为主,4月全月华东地区工厂门前排队提货，且争号情况贯穿整个4月。4月份华东地区油厂开机率上扬，平均开机率59.34%，3月为47.83%。4月成交减少，豆油累计成交了8.44万吨，较3月成交的10.43万吨减少1.99万吨，减幅19%。

　　两广地区4月底豆油库存为25.40万吨，较3月的32.37万吨，减少6.97万吨，减幅21.53%。4月广东平均开机率为51.97%，高于3月的41.72%；广西平均开机率为47.99%，高于3月的33.28%。4月份，两广成交总量增加，开机率上升，但是与其他地区相同，终端需求大幅增加导致市场排队提货，快速消耗工厂的库存，导致库存减少。据统计，截止到4月末时广西豆油库存总量为4.02万吨，而3月末的库存总量为4.33万吨。