A股:政策刺激叠加 汽车板块或将“困境反转”

2020-05-05 18:21:09来源:博学而笃志编辑:居小桃

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  汽车工业是中国最重要的支柱产业之一。汽车工业的产业链条很长,延伸到实体经济的许多方面的上游和下游。

  汽车消费在消费中占很大比例。在社会消费品零售总额中,汽车消费占第一位。在2019年规模以上企业的社会消费品零售总额中,汽车的社会消费品零售总额占比28%,远远超过其他商品的消费量。

受这一流行病的影响,今年第一季度汽车消费量急剧下降。自年初以来,中央政府多次大喊大叫并出台了有关政策,以稳定汽车消费。商务部连续五次提到促进汽车消费。各个地方政府积极响应这一号召,以促进密集实施汽车消费政策。

  随着疫情的有效控制,经济和社会活动逐渐恢复正常,并有望释放早期积累的购车需求。目前,疫情比较稳定的地区的经销商普遍达到90%以上。
 
  从零售数据看,3月份乘用车零售额为104.5万,比2月份增长38个百分点。销量增加了317.5%。与第二周相比,4月第三周乘用车的日均批发/零售平均持续增长。 4月13日至19日,乘用车的平均每日零售量为36964辆,同比下降0.5%。 4月13日至19日,乘用车的日均批发销售量为40669辆,同比增长6%。

  在A股市场,汽车行业有望迎来“疾病逆转”的维修市场,具体原因如下:

  经济和社会活动往往与正常的政策刺激叠加,对乘用车的需求已重新进入复苏轨道。拥有强周期模型的公司有望首先弥补销售缺口,领先制造商的市场份额将继续增加。电气/智能/网络仍然是推动汽车行业未来变化的三个主要方向,特斯拉有望引领中高端汽车消费量回升。新旧基础设施是财政放松的关键方向之一,重型卡车市场有望继续受益。无论是PE还是PB角度,乘用车和零件的估值都接近历史最低水平。汽车行业目前有173家A股上市公司。截至2020年4月29日,公司总市值为15836.67亿元,市盈率(TTM)为18.1倍,处于历史低点。相关上市公司包括:

 

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