钦州港助力海铁联运杨帆远航
2019-07-05 09:41:39来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：青青
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据记者报道，6月30日10时，满载来自越南等东南亚国家进口产品的49934次中欧班列从钦州铁路集装箱中心站发车，预计20天后抵达德国杜伊斯堡。这标志着钦州铁路集装箱中心站正式开通运营，自此西部陆海新通道枢纽港——钦州港将实现海铁联运零距离衔接。（7月4日 人民铁道网）
钦州铁路集装箱中心站作为“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，在西部陆海货运中承担了举足轻重的作用。提升货运吞吐量，优化配套服务设施，降低运输成本，实现海运、铁路、公路集装箱运输无缝衔接，该中心站充分弥补了铁路货运 “连而不畅、邻而不接”的运输结构短板。
成本是企业的生命线，一直以来，运量大、能耗低、排放少、污染小的铁路和水路货运都备受大型企业的青睐，然而繁琐的周转流程使得这些企业望而却步。钦州港的投入使用，将解决西部集装箱海铁联运“最后一公里”瓶颈问题，打通了海上丝绸之路的任督二脉。
同时，钦州港的建设也符合我国交通供给侧结构性改革战略部署。调整运输结构，紧密海铁联运衔接，将进一步加快“公转铁”的步伐。减少公路运输量，增加铁路运输量，不仅仅为企业减少运输成本投入，提升货运效率，更是将节能环保提升到更高层次。
钦州港作为衔接国际陆海贸易的重要支点，大幅增加货运班列的收发，提升运能运量，一方面加快了国际贸易的建设，让海上丝绸之路的红利惠及更多的沿线国家和人民，另一方面也充分彰显了我国铁路运输事业的庞大实力，对于提升我国在国际贸易地位具有重大意义。
从钦州港的建设，可以看出国家和铁路部门在集中力量攻克铁路货运设施滞后的难题，通过加快疏港铁路建设畅通铁路与港口间的“最后一公里”，我们期待以钦州港为货运改革先锋，在我国众多沿海港口落地生花，推动我国海铁联运事业扬帆远航。 （张哲）
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