梅汕高铁正在打造粤东地区的经济融合
2019-07-03 23:29:08来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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近日,梅汕铁路于6月30日全线铺轨完成,离年内全线开通运营的目标又近了一步.梅汕铁路开通后,梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时,较普速列车快3小时左右;梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时,较普速列车快3小时左右.
众所周知,梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路.该线北起梅州西站,途经揭阳市,南至潮州市,连接既有厦深铁路潮汕站.全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站(其中潮汕站为接轨站).线路设计时速250公里,线路全长约122.412公里.该线建成运营后,粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”,经济发展即将进入“提速换挡”高速时代.
然而,铁路从开始建设到建成开通最终目的还是“人民铁路为人民”.随着高速铁路的不断发展,国家铁路网越织越密,越来越多的城市融入到经济高铁圈中来,城市之间的距离被不断拉近,不仅方便了小伙伴们的出行,也推动了高铁城市经济快速发展.该线北部连接既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路,扩能工程惠州汕尾至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接,南部与厦深铁路、广汕铁路衔接.梅汕高铁的建成,将梅州、潮州、汕头以及沿线这个地区串联起来,从而形成一个新的“高铁线路网”,加强沿线多个地区的沟通与交流,带动沿线地区实现共赢,也将更进一步带动粤东经济发展.
笔者认为,梅汕铁路建成通车以后,将结束梅州不通高铁的历史.这条粤东“黄金要道”打通后,将为当地市民提供了新的出行方式,拉近了沿线多个城市的距离,为周边区域带来了新的发展机遇,加快承接珠三角产业转移,带动粤东及粤东北地区经济的快速发展与城市之间的相互经济“融合”.(邹勇)
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