开启双高铁模式，温州永嘉驱动区域发展

　　古朴的造型、灵动的线条……刚下诸永高速，一座依山而建古民居式样的建筑便映入眼帘，这就是杭温高铁的新建站——楠溪江站。站房建筑以楠溪江古村、古街为创意原型，结合楠溪江山水和人文景观，建筑形态秀美灵动并富有诗意。

　　双高铁模式，温州永嘉开启。2021年9月7日，随着永嘉县人民政府发布《关于铁路永嘉站停办旅客列车客运业务的通告》，永嘉站自2021年9月15日起至今停办旅客列车客运业务，后更名为温州北站。永嘉地区的民众以及游玩的旅客，在这三年里，出行出现了“一点小变化”。2017年3月9日，杭温高速铁路开工建设，作为一条路网功能为主兼顾城际功能的快速客运通道，主要承担沿线城际客流和部分跨线客流，将进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架、杭温高铁自桐庐东站引出后，沿线经浙江中部中心区域，在金华市设浦江、义乌、横店、磐安4座车站，再经仙居站、永嘉县内楠溪江站，永嘉县内温州北站，最后通过通道延申至温州南站，与杭深铁路连通，构建出一条入闽贯粤的高铁运输通道。作为温州市首条时速350公里的高速铁路，杭温高铁建成后将连接合杭、宁杭、沪苏湖高铁，驱动温州市融入浙江1小时交通圈，双高铁模式下的永嘉，将在极大程度上推动地区的经济发展。

　　双模式驱动下，助力温州市内经济内循环。永嘉位于浙江省东南部，东邻乐清、黄岩，西连青田、缙云，北接仙居，南与温州市区隔江相望。是浙江第四大县、温州第一大县，2023年末，永嘉县常住人口为88.10万人，城镇化率为59.5%，早在2016年，便已入选第二批“国家全域旅游示范区”创建单位名单，永嘉县将全域旅游的理念与谋发展，要求作为全域旅游县市，借助自身的资源禀赋和政策倾斜，为县内经济要素流通和人口区域流动节省大量时间，打好现有经济组合牌，推进旅游转型发展。双高铁的优势使得永嘉县也将在接下来开通的日子里，发挥出杭温高铁的辐射作用，让地区的民众便利出行，也为前来游玩的旅客，提供顺畅的公转铁，铁转公的换乘服务。楠溪江站位于国家级风景名胜区楠溪江核心区内，地处距离枫林镇主城区、古街圣旨门不到1公里，4公里范围内可到达苍坡古村、丽水街、狮子岩等核心景区，助力沿线景区开发，完善旅游业服务。而温州北站的设立及与温州南站的互通互联，与之配套的公共交通系统、城市轨道交通以及高速公路，将极大拉近温州市区与永嘉县城的空间距离，进一步加强人才、技术、科技等先进文化的交流，高效率地促进资源的开发利用，实现经济的稳步发展。

　　作为浙江省内联通杭州市与温州市的第一条快捷高铁通道，杭温高铁补充完善长江三角洲地区城际轨道交通网络，进一步的推动温州、金华及台州周边县市走上融合、发挥各自的城市特点和优势，共同进步、共同发展铸就浙江省全方位发展的区域经济格局。（陈震离）