银太高铁带动西北发展

　　银太高铁自太原至绥德段已经获得批准，设计时速达到350公里。银太高速铁路（规划中）是西起宁夏银川，东至山西太原的一条高速铁路。位于宁夏、陕西、山西三省（区）境内，途径银川、吴忠、榆林、吕梁、太原5市。按照初步规划思路，银太高铁全线新建线路长度预计644公里，铁路主要技术标准为双线。（摘自：中国铁路）

　　银太高铁的开通为周边地区带来新的机遇。银太高铁的修建，将与后方的石太、石济、济青等高铁构建一条高标准的青银通道，对于完善我国高速铁路网具有显著的作用。构建一条时速350公里的青银高铁通道，不仅有利于沿线周边城市发展及人员交流，还将进一步完善国家高速铁路网。届时，从银川到太原可实现2小时通达，银川至北京仅需4.5小时左右，银川至雄安新区将在4小时以内，银川至青岛将在8小时左右，同时还能释放既有太中银铁路货运能力，带动西北地区经济社会快速发展.银太高铁的建设推动了地区一体化。银太高铁是青银通道的重要组成部分，青银通道作为我国“八纵八横”交通规划中“八横”通道之一，从青岛至银川，连接华东、东北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。但既有青银通道中，银川至定边段为单线客货共线铁路，定边至太原段为双线客货共线铁路，太原以东已形成高标准的客运通道。由于银川至定边至太原段标准偏低，与相邻高铁不匹配，成为青银通道的“梗阻”和主要瓶颈，限制了通道在路网中整体作用的发挥，也制约了沿线地区社会经济的发展。

　　银太高铁的开通使乘客的出行时间发生了变化。随着银-太高铁太原至绥德段的获批，很多市民纷纷关注通过这一新线路的时间变化。与集大原高铁相比，乘坐银-太高铁的全程耗时可能更短。这一变化对于居住在呼包二市的乘客来说，意味着更方便的出行方式，可能会提高他们前往太原的频率，促进两地之间的交流与合作。（倪程杨)