七本火车驾照，却被C1考试拒之门外

2019-06-08 13:30:55来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青

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　　薛军，今年51岁，在京沪高铁济南机务段工作。34年来，他经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组4个时代。从“前进”“东风””到“和谐号”“复兴号”，22种火车车型，薛军都驾轻就熟。它见了中国速度的同时，却有一个自己的小烦恼，那便是一直拿不到汽车的驾照。

　　在高铁驾驶室司机操作台下方，有一块不起眼的踏板，正是这个踏板，起到了安全驾驶的关键作用，也让高铁司机养成了一个“每30秒要踩一下”的职业习惯。为防止司机在开车过程中擅自离开岗位，或看杂志、玩手机、打瞌睡，也为防止因意外状况造成的驾驶事故发生，列车出发后，司机在驾驶过程中，每隔30秒要踩一下这个小踏板，否则装置就会报警，如果在报警10秒后还没踩，列车会自动紧急停车，保证旅客安全。

　　因此，薛军在驾驶时，脚总是“闲不住”。除此之外，过去，铁道穿行在城市间，大多是开放式的，偶尔会遇到不守规矩的行人横穿铁轨。铁路司机最怕在火车运行途中遇到行人，如果采取措施不及时，就会出事故。因此，火车司机一旦看到前方有人，哪怕还离得很远，就得马上采取制动措施。

　　也正是因为这个习惯，薛军总也通不过小客车驾照考试。薛军说：“开火车时间久了，一看到人就紧张。现在马路上到处都是人，我一看到人就会撂挡（制动）踩刹车。科目一考过后，驾校教练看我总踩刹车，劝我‘你还是回去好好开火车吧’”。

　　从这个“坏习惯”中我们不难发现，这下意识的举动正应证着他作为一名火车司机的专业素养和高尚的职业道德，是一种把自己的青春都奉献于工作岗位的热忱和对工作的尊敬。“三百六十行，行行出状元”，正是有着这些无畏奉献的铁路劳动者们，才有如今的中国速度的蓬勃发展，正是有了他们在平凡的岗位上做出不平凡的事迹，才铸就了如今高铁“金名片”的不朽里程碑。

　　立足本职，无悔奉献，用自身做榜样，用行动证真理，中国速度，有着你们的不朽功勋！（文/弋俊杰）

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