海铁联运为经济发展注入新动能
2022-04-19 23:49:31来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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海铁联运的运输方式是由铁路直接运到沿海海港直接由船舶运出，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完成整个运输过程，海铁联运的不断发展，为推动经济的快速发展注入了新的动能。从百年前的胶济铁路开始，为了降低运输成本，海铁联运成为了一种必然。尤其是近年来，我国推行“一带一路”的战略，为海铁联运的快速发展提供了强有力的后援保障。
目前来说，我过很多港口没有没有列车编发线、没有集装箱装卸线，导致海铁联运存在中转不便、中转成本高的情况；同时，我国铁路运输运力不足，为了保证重要货物的运输，会对集装箱班列进行限制，供需矛盾突出；再者，目前绝大多数船务公司在内陆没有代理机构，而内陆公司缺乏国际货运代理权限，没有合适的中间机构去协调平衡两者的利益。
但是，上有政策下有对策。近年来，铁路干线的不断开通，铁路运力大幅度提升使得运输公司对铁路运输产生了浓厚的兴趣，运输公司的相会竞争更使海铁联运成了运输公司眼中的香饽饽。其次，目前在我国规划建设的18个铁路集装箱中心站中，有9个与港口存在衔接关系，为海铁联运的运输方式在衔接问题上提供了预留的发展空间。
当前，新冠疫情在全球蔓延，很多地区公路的暂时封锁导致公路运输受阻，海铁运输在此时保证了运输了不断畅通。不管是在前期的打赢蓝天保卫战，还是在当前的疫情期间运输保卫战，海铁联运都发挥着不可替代的作用。交通强国、铁路先行，在未来随着铁路运力的不断提升、运载水平的不断发展、集装箱中转问题不断完善后，海铁联运必将为经济的发展注入新动能。（王安瑜）
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