高铁发展奇迹展示“中国制造”实力
2021-09-25 20:56:15来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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近年来，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。其中，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%。（新华网9月24日）
高铁是交通运输现代化的重要标志。回看上世纪60年代，我国铁路还是蒸汽机车为主，内燃机车刚刚诞生，绿皮车厢冬冷夏热，速度缓慢，旅客乘坐火车仅仅是为了到达目的地，谈不上快速舒适。而在同一年代，日本东海道新干线于1964年10月通车运营，时速达到285公里，在日本经济从战后复兴向高速增长过渡期间，东海道新干线功不可没，并且输出海外，引领世界高铁发展数十年，风头十足。
1978年，邓小平同志坐在日本新干线上感慨万千，他说： “就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！”仅仅过了30年，我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路横空出世，创造了中国轮轨列车的最高速度，为环渤海经济区的发展注入了活力，实现了邓小平他老人家的夙愿。近年来，我国高铁飞速发展，特别是党的十八大以来，高铁发展进入快车道，“八纵八横”高铁网正加速形成，2017年6月，中国自主研发的标准动车组 “复兴号”上线运营。到2020年底，我国高铁营业里程达到3.79万公里，占世界高铁总里程的69%。无论营业里程和运行速度，都远远超过日本。
从此，网状分布的高铁让时空的距离不再遥远，覆盖了百万以上人口城市95%的路网让人们出行更方便，同一省内基本进入两小时经济圈，北京到边境城市也能做到夕发朝至，人们出行已经没有阻隔，想去哪里，只要踏上高铁即可到达。在高铁面前，“千里江陵一日还”简直太慢，“蜀道难，难于上青天”空自嗟叹，“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”不再羁绊。高铁，改变了人们几千年来的出行方式，拉近了城市与城市间的距离，融化了时空的间隔，即使远在天涯也如咫尺相邻。
我国高铁走的是技术引进、消化吸收、自主创新相结合的路，“复兴号”的诞生标志着高铁技术的成熟。中国高铁发展奇迹再次向世界展示“中国制造”的基建实力，亮出了高铁这张“中国名片”，取得高铁“世界第一”的地位。今天，高铁线路每天都在延伸，高铁网越织越密；明天，将能覆盖更多的城市，结束不通高铁的城市将越来越多。沿途城市因高铁而串成一线，连成一片，一个个经济区、经济圈、经济带应运而生，对于扩大区域合作、优化产业结构、促进经济协调发展都将产生积极意义。（杨岳武）
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