发现最美铁路：百年京张越发熠熠生辉
2021-05-09 23:49:50来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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一百多年以前，中国第一条由国人自行勘探、设计的干线铁路京张铁路建成通车；一百多年之后，世界上第一条智能化高铁线路——京张高铁开通运营。变化的是国力和速度，不变的是中华民族自强不息的民族精神。从自主建铁路到引领“世界之最”，百年京张，书写着中国铁路乃至整个中华民族自强、奋斗的传奇。
百年京张，变的是建设工艺，不变的是必胜决心。在一个无比困难的时代，詹天佑不负众望，成功建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路——京张铁路，引进了当时先进的“人字形铁路”和“竖井施工法”，打破了“中国人不能自建铁路”的断言，极大地振奋了民族自信。此后，这条铁路成为了语文课本和历史课本当中民族自尊的体现，也激励着后来中国铁路工作者们继续奋勇向前。如今，京张高铁建设者们研发了世界 的泥水平衡盾构机、全液压可调式超大断面衬砌台车等大型设备，掌握了品字形开挖、精准微损伤控制等施工方法。京张铁路可谓是“中国人民的光荣”，同样也是作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。
百年京张，变的是旅客体验，不变的是智慧创新。京张高铁作为中国首条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，整条线路都体现着新时代中国铁路的智能化、人性化。智能购票、电子客票、刷脸进站，让旅客的出行更加方便，不再是冗长的排队和艰苦的等待；智能环境感知调节，实现温度、灯光、车窗颜色的自动调节，wifi全覆盖，多语种旅客信息系统，让旅客感受家一般的舒适；沿线绿化带设计，以声屏障和隔声窗等技术实现降噪减震，让“绿色”充满整个旅程。这是一条“安全、舒适、便捷、快速、节能、环保”的世界一流现代化高速铁路。
百年京张，变的是国家实力，不变的是拼搏斗志。 总书记曾说过，我经常看中国近代的一些史料，一看到落后挨打的悲惨场景就痛彻肺腑！诚然，有一条如此的铁路见证了这样一段屈辱伤痛的历史，未来，它更将见证民族复兴梦想实现的光荣与辉煌。京张高铁建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站，且穿越高寒、大风沙地区的高速铁路，在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶，进一步巩固和提升了中国高铁的领跑优势。跨越百年，见证从京张铁路到京张高铁的变革，一代代铁路人勇于奋斗、追梦不止，不断突破技术壁垒，以创新意识和进取精神砥砺前行，实现了中国铁路由“中国制造”向“中国创造”的成功转型。
京张铁路百年变化，这是时代的小小缩影，诠释了铁路人坚持“交通强国，铁路先行”的决心。让我们记住“京张铁路”，更应该不忘詹天佑，中国铁路的百年巨变与飞速发展，并没有画上休止符，而仅仅是一个开端，百年“京张铁路”穿越旧与新的嬗变，在实现中国梦的征程中越发熠熠生辉，中国高铁终将奔向幸福、奔向未来。（李美玲）
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