首座“海底隧道”让粤东高铁建设快马加鞭
2020-09-08 16:07:27来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：青青
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前不久,广汕汕高铁汕头湾海底隧道迎来“第一炮”,世界首创!列车将以350公里时速穿越海底.广汕汕高铁是国家“十三五”规划建设项目,全长超过360公里,设计时速350公里,是广东省东西向的一条大动脉.
广汕汕高铁工期4年,计划2023年开通.其中最难的在汕尾至汕头段,汕头湾海底隧道工程为世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道,位于8度地震区,穿越17条断层破碎带,其中8条为活动断层,为世界水下隧道之最.其超大直径盾构隧道领域实现了多方面突破,在地质构造复杂性、海水压力等级设计及施工难度,运营标准及风险控制等方面,均给建设者带来挑战.
作为世界高铁开通和运行里程最长的国家,高铁不仅拉近了城市与城市之间的距离,而且也带动了当地的经济腾飞.尤其像粤东地区,一条高铁的沿线产业聚集、人口聚合、城区聚拢形成的传统区域都将受到辐射效应.
广汕汕高铁将拉近粤东与粤港澳大湾区之间距离.广汕汕高铁将填补广州枢纽东线铁路空白,将广州、惠州、汕尾、汕头4市紧密联系在一起.对汕尾汕头等二、三线城市加快融入粤港澳大湾区形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,构建以广州、深圳、港澳等主要城市间1小时通达、广东省各内地级城市2小时通达,打造“轨道上的大湾区”,从而进一步完善现代综合交通运输体系.
广汕汕高铁将促进粤东经济振兴.惠州、汕头、汕尾等粤东地区有充足的土地资源、人口资源和海洋资源,潮汕文化游、海滨度假游、绿色生态游也拥有广阔市场.相信随着粤港澳大湾区规划的一步步落地、对外开放水平不断提高,相关贸易港口及供应链领域将会持续受益,高铁建成后,该区域内经济、外贸、基建等都将再上新台阶.这一影响力会逐步辐射到周边城市.
广汕汕高铁将更好服务于沿海铁路网规划建设.广汕汕高铁向东将连接汕漳铁路,并与杭温、杭台铁路、温福和福厦铁路一并,共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道.作为设计时速可达到350公里高铁列车,以后小伙伴们的出行也会变得越来越省时,出行更加便捷、出行选择更加多样化.
近年来,铁路部门加快高铁建设的深度、锐度和力度前所未有.新建高铁必将为沿线地区带来实现了良好的经济效益和社会效益.希望广汕汕高铁这一条粤东“民生快车道”、“经济腾飞路”早日铺建完成,让越来越多的人共享大湾区“快车道”红利.(刘 嵘)
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