追求“经济效应” 好马要配好鞍

　　行驶上万公里，跨越欧亚大陆，历时18天……一列从武汉始发的中欧班列3月初的一个清晨驶抵法国里昂南部的韦尼雪货运场站，列车上满载来自中国的运动和户外用品、电子产品以及文化展出用品。(3月26日新华网)

　　茶马古道响起钢铁驼铃声。打开古代丝绸之路画卷，一支支西域之路上的驼队，载着以代表中国文化的丝绸与茶叶，踏上了古丝绸之路文明征程，继而开创了东西方人文、经贸交往的新纪元。时值新时代，再创新篇章。由中国所倡导的一带一路下的中欧班列重走丝绸之路，用中国经济改革发展所释放的殷实红利，为一带一路沿线各国共享中国经济带来的视觉盛宴。而中欧班列常态化的开行，见证了中国经济行稳致远可持续发展，搭建了中国经济加速与世界经济贸易往来的新桥梁。

　　讲新时代“春天的故事”，这是中国经济下中欧班列所秉持开放的态度。

　　有句谚语说的好，没有金刚钻，不揽瓷器活。为何中国经济会发出掷地有声的力量?源自于一带一路下的中欧班列为中国商品进出口提供了强有力的后盾。率先发力的基础交通设施方面，八纵八横的铁路交通运输网让为中欧班列挑起了中国经济的脊梁。从公开数据得知，中欧班列自2011年开通以来从全年开行量仅17列，到2018年开行量达6300列，再到达欧洲15个国家的50个城市，穿越欧亚腹地主要区域，连接起中欧间近百个城市，形成贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉。由此可见，竞相分享中欧班列带来的一篮子干货，开启了全球共享经济共促发展的新的篇章。

　　从中国造到法国葡萄酒，一带一路丝绸经济带需要用中欧班列为全球经济缔造火车一响黄金万两的传奇。

　　问渠那得清如许，为有源头活水来。2018年，中法贸易额超过600亿美元，创历史新高。里昂新中法大学协会副主席阿兰·拉巴认为，中欧班列在法国进一步发展将依托法中贸易的增长和平衡，以及法国出口能力的改善，为两国贸易和中欧班列发展注入了新活力。作为支撑一带一路服务大局的中欧班列，已然成为新时代丝绸之路上中国经济主打的国家品牌，肩负起中国经济返哺世界经济需求的担当。截止至目前国内铺划了西、中、东三条通道中欧班列运行线，为中国制造跨国出海搭建了一道道黄金通道，其中涉及大到大宗货物诸如为巴西奥运会提供地铁车厢、汽车、机械设备，小到居民饮食起居的锅碗瓢盆，琳琅满目的商品带着中国制造的标签，正愈来愈成为世界各国民众生活与工作密不可分的一部分。时至今日，中欧班列正在以只有你想不到的，没有运不到的互联互通，助力一带一路成为全球经贸合作的示范点。

　　从北京到巴黎，中欧班列在由中国倡导的一带一路上，用火车一响黄金万两的共享经济，为世界经济的复苏回暖锦上添花。路漫漫其修远兮，中欧班列需要借助一带一路甩开膀子加油干，用打造的中欧国际班列品牌，奏响同一个世界同一个梦想和谐曲。，川川)