从“高铁+电商”看思维转身的经济价值
2019-11-11 22:45:13来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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从11月11号至20号，各铁路局集团将充分利用高铁安全快捷和成网运行优势，投入多种运力资源，推出“高铁+电商”等多项运输新服务，积极服务电商高峰时期运输。（央视网 月11月11日）
笔者还清楚的记得，第一次看到高铁列车化身为快递小哥的报道还是在去年“双十一”的时候，当时是铁路部门首次进行使用高铁运输快递的尝试。尝试的结果，大家也是有目共睹，由于高铁这个特殊的“快递小哥”的加入，在去年的电商黄金周期间的货物周转速度大幅度提高。从去年的一致独秀，到今年的遍地开花，这是铁路部门给予公众的信任的回应。
其实在相当的一段时间里，铁路部门因为脸色黑，门难进，导致铁路在货运市场的占比持续下降。这种情况在去年的时候 迎来了转机，铁路部门以“双十一”电商黄金周作为切入点，将“复兴号”“动车组”化身为“快递小哥”，凭借着去年电商黄金周的出色表现，“高铁极速达”服务获得了公众的一致好评。
如今，为了响应国家的号召，铁路部门提出了“三保三增”的攻坚会战，就是为了保证收入的增长，为公众提供更加便捷的出行服务，这种思维的转弯对公众而言无疑是一个好的信号。要知道在以前，这个时候正是乘客出行的淡季，高铁列车上座率不高，造成运力资源浪费的现象十分普遍。但是，11月份却是货物运输的黄金时期，在这种背景下，统筹运力资源，充分发挥高铁列车的速度优势，用以运输电商黄金周的货物，不仅避免了高铁空跑造成资源浪费，而且解决了公众在 “双十一”期间快递周转速度慢的难题，可谓是一举多得。经过今年和去年两个电商黄金周，人们惊讶地发现，原来高铁不仅可以用来为人提供便捷的出行服务，还可以在物流高峰时期，让我们的“慢递”飞奔到我们的手中。
现在铁路部门加入市场化竞争的机制中后，如何提质增效是一场重要的攻坚会战，给思维转个弯，铁路部门看到了不一样的效益增长点，笔者希望这种“高铁+”的模式能够越来越多，让公众享受更多的高铁“侧向服务”。（文/李鹏飞)
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