吉利回应降薪 吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作
2019-05-15 22:46:14来源：今日头条编辑：鹿鸣君
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原标题：吉利回应降薪 吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作
今日一张“吉利汽车员工自愿降薪申请书”在网络流传，同时，一名自称吉利离职员工的人士爆料，吉利强制要求有行政职务的8岗员工购买领克01。这一爆料再次把吉利汽车推上舆论的风口浪尖。
这份所谓的吉利员工降薪申请书以员工的身份写道：“2019年是吉利汽车向200万辆迈进的关键年，作为吉利人，本人自愿与公司经营共担，共同奋斗，全力以赴20200战略目标的实现。因此，在汽车行业整体市场面临巨大挑战的形势下，本人自愿申请下调工资及年终奖金___元作为经营共担金。”
该申请书还列了两个条款，提示工资下调的时间区间为2019年5月到2020年1月共8个月，并填写每个月下调的额度。如果这段时间每个月的下调额度之和达不到“任务”指标，就从2019年年终奖金中扣除，如果还不够，就继续从2020年上半年月度工资中扣除，直到完成为止。
针对这一传言，吉利汽车集团副总裁杨学良今天作出回应。杨学良在社交媒体发文称：吉利汽车各项经营指标良好，发展稳健，没有所谓“降薪”情况出现。吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作，本次调薪优秀员工薪酬增长最高可达30%。为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高。
这个“经营共担金”，类似于一种抵押金，将中高层员工与吉利汽车“绑”到一条船上，如果实现不了“20200战略”业绩目标，员工所抵押的“经营共担金”可能无法收回，如果完成业绩，回报也会很高。
“20200战略”是吉利汽车于2016年发布的一项发展战略，吉利汽车集团计划到2020年实现年产销200万辆目标（指吉利和领克品牌的销量，不包含沃尔沃），进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
中汽协公布的统计数据意味着吉利汽车面临着巨大的销售压力。2018年吉利汽车销售152万辆，比2017年增加22万辆，同比增长约17%。而今年前4个月销售47万辆，比去年同期下滑5万辆，同比降10%，完成2019年全年销量目标151万辆的31%，吉利现状并不乐观。
中汽协提供的数据显示，今年前4个月中国品牌汽车销量前15名企业集团中，有10家企业集团为负增长，最大降幅达36%。而从整体看，我国1-4月汽车销量835万辆，同比下降12%。在这样的宏观形势下，吉利到2020年实现年产销200万辆目标挑战不小。
吉利汽车的2020年销售目标中，领克也包括在内。
一名自称吉利离职员工的人士爆料，吉利强制要求有行政职务的8岗员工购买领克01，每人一辆领克01（总价比市场优惠1.5万元），预付款2万元，其余从工资里扣。而此举则是为了清“国5”的库存。
领克汽车合资公司于2017年8月正式成立，在此之前，领克品牌一直从属于吉利汽车内部。而随着合资公司的成立，领克已经成为一个完全独立的公司。领克产品锁定的是以大众、通用、丰田等这些外资品牌为代表的细分市场，这块市场份额约占40%，这是一块中国品牌难长期以来难以跨越的细分市场。
吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁、CEO安聪慧曾表示，领克品牌更从容、更轻松、更自信，对未来发展有清晰的规划，也不再焦虑和执著于销量数字，而是强调要先把品质做好。
今年4月份领克品牌共销售新车9103辆，前4月累计销量为38032辆。其中，销售主力车型领克01在4月的销量低至4074辆，与颠覆时期相比跌幅约50%。
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