ofo：不存在破产传闻，运营一切正常

　　原标题：ofo：不存在破产传闻，运营一切正常

　　据全国企业破产信息重整案件信息网显示，ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”而出现，申请人为聂艳，日期是3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。此消息一经传出，外界纷纷认为ofo离破产越来越近。对此，ofo官方迅速回应称，“ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。不实新闻严重危害ofo经营，ofo已经向相关部门提交证据，并将保留诉讼的权利”。

　　北京市康达律师事务所律师韩骁解释，广义的破产包括重整、和解和破产清算，企业申请重整、和解和破产清算条件有以下几种情况，一是不能清偿到期债务，以及资不抵债；二是不能清偿到期债务，以及明显缺乏清偿能力。企业有明显丧失清偿能力可能的，可以申请重整。

　　对于ofo所面临的状况，韩骁介绍称可能最终会面临这样一些后果：一是破产申请受理后、宣告破产前，企业（债务人）可以和债权人达成破产和解，破产和解需要债务人申请；二是破产申请受理后、宣告破产前，债务人或出资额占债务人注册资本十分之一以上的出资人，可以向人民法院申请重整；三是法院宣告债务人破产后，破产程序不可逆，公司最后会进入破产清算。

　　目前来看，ofo所面临的资金困境还十分巨大。从2018年12月起，ofo的押金问题一直备受关注。虽然目前官方表示愿意逐步向用户退还押金，但排队等候的用户以逾千万。为了解决此类问题，ofo此前还改版了其运营模式，依然在尝试自救。上月，ofo宣布，将大范围向全国三、四线城市推广代理模式，通过本地运营团队外包的方式来获得资金来源。据介绍，当地代理商负责着辖区内ofo共享单车运营业务，单车所有权依旧归ofo公司，代理商只负责维修与秩序维护，按照后台数据与ofo总部结算费用。

　　ofo国内运营事业部总经理周伟国曾表示，“目前，ofo进入精细化运营阶段，代理模式可将本土企业与行业巨头有效对接，既可实现引领行业快速发展，又能实现本土资源效率使用最大化，以最低的成本实现多赢发展。在泰安威海等城市进行试点之后，ofo拟将这种运营模式经验大范围推广，在全国三、四线城市推行代理模式”。在面对难以偿还的巨额押金面前，ofo的前路还是十分坎坷。